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冷喷涂是一种通过在超音速气体流动中高速喷射粒子到底物上形成沉淀的技术。适当超过临界速度的粒子将会塑性变形，粘附在基体上，并相互作用形成致密的涂层。

冷喷涂技术原理：它是一种操作简便、安全且无公害的一种材料表面改性新技术。冷喷涂法指在常温下或较底的温度下，由超音速气、固两相气流将涂层粉未击射到基板形成质密涂层。因此，冷喷涂技术中不存在高温加热涂层材料粉未颗粒，也就不存在高温氧化、气化、熔化、晶化等影响涂层性能的效应出现。可在金属、玻璃、陶瓷的工件表面，产生抗腐蚀、耐摩擦、强化、绝缘、导电和导磁涂层。

冷喷涂应用范围：
其用来生产非晶材料涂层和多层涂覆，特别是在一些非耐热或有限耐热材料的表面，如：制备塑料材料的绝缘涂层或超细粉金属涂层。另外在轴承、平板、管状钢件上，能够利用其喷涂锌、铝或它们的合金形成抗腐蚀涂层，加之其附属设备较少，故可以设计成移动式，这样对于大直径长管、海及河的船舶、桥梁和各种机械的壳体、叶轮表面等复杂形状工件进行表面喷涂，十分方便。

冷喷涂优点：高压冷气动力喷涂使用的压缩空气为15个大气压（psi）以上，DYMET低压冷气动力喷涂使用的压缩空气为10个大气压（psi）以下。对比传统热喷涂技术，高压以及低压冷气动力喷涂的技术有以下共同优势：

1、首先喷涂机体的表面瞬间温度不超过150度，
2、体感温度为70度
3、喷涂致密性好
4、可喷涂任意厚度的涂层
5、可以在任何金属、玻璃、陶瓷和岩石表面喷涂。

冷喷涂(气体动力喷涂)方法是重要的金属喷涂技术之一，它属于低温和高速的技术领域。颗粒的变形和固化过程是在足够低的温度下进行的。也就说，颗粒始终是处在固体状态，而不是液体状态。因此，要加强研究和设计制造出专门设备。这一点国内已经开始有专家大力宣传。
由于技术参数的区别和各方研究人员的假设前提不同，冷喷涂技术具有很多名称：“冷喷涂”，“快速喷涂”，“运动金属化”“动力喷涂”和“动力金属化”等，不管他们有什么技术差异，但它们都包函着同一个意思。金属颗粒加速是按照气体动力学定律进行的，金属颗粒与基体的相互动力作用也是如此。因此，采用名称“气体动力喷涂”，在整体上能比较完善地描绘本方法和过程的实质。

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